この前，はじめてキャディ付きでコースに出たんですよ．
結論から言って「さすがプロ」，キャディ付きも良いですね．
先般，初級者ばかりの組でコースに行くことになり，幹事役がキャディ付きで予約してくれました．
私はこれまでセルフプレーでしか回ったことがなかったので，「キャディさん・・・別にいなくても」と思っていました．
でも，良い意味で予想は裏切られました．
キャディさんは多数のプレーヤーを見ているだけあって，非常に実践的なコーチ役も務めてくれました． 「スライサーなんだからもっと左向いて！」「サッと振ってごらんなさい」「パットのフェースがかぶってますよ」など，コースに出て（練習場より一層）乱れがちな私たちに的確な助言をくれます．
もちろん，クラブの授受や清掃，デイポットの補修などをやってくれます．この日のコースは，キャディ付きだとカートのフェアウェイ乗り入れが可能で，プレーのスピードも上がっていると感じました．
キャディさんとの相性や費用の問題はあると思いますが（今回はキャディ付きでもさほど高くありませんでした），キャディ付きも良いものだな，と思った次第です．
VW Tiguan（2代目）にゴルフバッグを４個積載＆４人乗車できました，という話です．
１個目：ラゲッジの一番手前に横置き．左の窪みにバッグの底を嵌めこむような感じで入れると収まります．9インチのタイプをここに置きました．
２個目：ラゲッジの奥側（車両前方）に，バッグの底を右側にして置きます．8.5インチの場合，若干斜めにすれば，ほぼ平置きで入ります．
３個目：２個目の上にそのまま重ねるように置きます．同じく8.5インチのバッグをここに置きました．ヘッド側が後方左側の窪みに入り込むような置き方です．
この段階でトノカバーは厳しくなりますが，後方視界はほぼ遮られません．
４個目：底部分を右側手前に置き，斜めに入れます（表題写真）．下敷きになったゴルフバッグが若干かわいそうですが・・・これで9インチ２個目が入ります．
あとはスキマにボストンバッグなどを詰めていけば，4人乗車でゴルフに行けます．
実用車たるTiguan，内装が簡素なので（高級SUVより）積載には有利なのかもしれません．
ただ，4人分を積むと後方視界がかなり遮られるので，デジタルインナーミラーにしておいて欲しかったのが正直なところ．3代目Tiguanもフツーのミラーなので，実際のところ皆さんそんなに積まないのでしょうね．
私はバブルの余韻があるころに大学生で，よく自動車雑誌を読んでいました．そのころのクルマ（特にセダン）は「ゴルフバッグが何個積めるか」というのが１つの評価基準になっている一方，そのせいで不格好にトランクが大きいデザインが多いと批判されていたものです．当時は5ナンバーサイズが一般的でしたから，すごいですよね．
その後，ゴルフブームも去り，クルマのデザインも多様化して，この手の話題は一般的ではなくなったようです．
そして今，クルマのサイズはどんどん大きくなり，日本車ですら3ナンバーサイズが普通になってきましたが，ゴルフバッグの積載性能はあまり変わっていないようですね．
なんとなく「SUVならもっと積めていいだろ」と思いますけれども．
コースに出るとアタフタしてしまう当方．キャディバッグにクラブを投げ込んでいそいでカートに乗ることが多いのですが，次にクラブを出すときグリップが絡み気味です．
10本のクラブに６分割口枠のカードバッグを使っているので，１枠あたり２本しかクラブがないはず．でも，口枠は６分割でも内部は３分割＋縦棒なので，左右のクラブが絡みます．
もちろん慌てて斜めに投げ込んでいるのが悪いんですが，どうせなら口枠どおり奥まで仕切っておいてほしいです．
で，そういうキャディバッグは無いのか，というとあるんですが，呼び名が良くわかりません．フルセパレートかな？と思うのですが，14分割口枠と混同されているような気もします．米国アマゾンなどを漁ってみると，アチラではFull-length dividers と言っているみたいです．
日本語サイトを調べて，フルセパレートであろうと思われるものを捜してみたところ，下記のような製品がヒットしました．
| 製品名称 | タイプ | 呼び径 | 重量 | 口枠 | 税込価格 | 説明文 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 考英舎 ハンドメイド板垣帆布キャディバッグ | カート | 9in | 3.5kg | 6分割 | 72,600 | ６分割，下まで完全セパレート |
| PING CB-P192 | スタンド | 9.5in | 4.2kg | 6分割 | 55,000 | 底まで6分割にセパレート |
| TUMI ゴルフ・バッグ | カート | 23cm | 不明 | 5分割 | 126,500 | クラブ用の5つのフルレングスの仕切り |
| Briefing CR-4 | スタンド | 9.5in | 3.4kg | 5分割 | 59,400 | 収納部は5つに仕切られ、底まで仕切りが繋がっているためクラブをスムーズに出し入れすることが可能です。 |
| PALMAX ORIGINAL STAND BAG | スタンド | 9.5in | 2.5kg | 4分割 | 42,680 | バッグ内でクラブが絡みにくいフルセパレート仕様。 |
定価２万円台，実売１万円台のカートバッグを使っている当方にしてみると，どれも高価ですね・・・スタンドバッグが多いのは，担ぐと様々な方向に揺れるからでしょうか．日本市場でもアピールしてもよさそうな気がしますが・・・担ぐことがほとんどない，という証左なんでしょうかね．
すぐにキャディバッグを買い替えることは考えられませんが，次はフルセパレートのヤツにしたいな，と思っています．
ようやく人生３度目のラウンドに行ってきました．先達や仲間とコースに出ると，いろいろ学びがありますね．
相変わらずスコアを語れるレベルにないのですが，他人にスイングを見てもらってコメントをもらうと，ショットが劇的に良くなる・・・ような気がします．
それなりに練習場へ通ってはいるのですが，１人で打っているとだんだんフォームが緩んできてしまうようで，体（下半身）が開き気味だ，とかボールとの距離が遠い，といったことを経験豊富な方に言ってもらえるのはとても効果的です．本当は，いつもレッスンプロに見てもらうのが良いのでしょうけど．
それにしても，ゴルフコース（というかこの大地）は平面じゃないんだな，という当然の事実を実感します．ティーグラウンドですら，微妙に傾斜があるのが普通なので，これにどう対応していくかが気持ちのよいショットを放つうえでいかに重要か，痛感します．
それから，初心者（私のこと）をスムーズにラウンドさせるために，厳密なルールを上手に緩めるやり方があるのだな，ということも分かります．ゴルフは楽しくないとね．
備忘録がてら自分のクラブセッティングを書きますと，キャディバッグには
1W, 5UT, 6i, 7i, 8i, 9i, PW, AW, SW, PT
の10本が入っています．
8iはあんまり出番がなく，9iはいわゆるチッパーのように使っています．
AW（50度）はPW（45度）よりボールが上がりやすく，かなり重宝しています．SWはバンカー用お助けクラブ（Callawy Sureout, 56度）です．安い中古品を買ったのですが，とっても頼りになります．
FWを使いこなす先達には憧れますが，当方の場合ウッド系への苦手意識が強くあるので，ドライバーの次は25度の5UTで打っています．尤も，ドライバーで失敗してラフや斜面に行くことも多いので，セカンドショットは安心感のある7iかPWを持ち出すことが多いのが実態です．
ドライバーのショットは激しいスライサーだったのですが，体が開かないようにアドバイスをもらうと真っ直ぐ飛ぶ！感動しました．ただ，スライサーの癖が悪い方に出て，左へのひっかけも多くなりました．しっかり練習していきたいですね．
早く次のラウンドしたいな！
いよいよコースに出る，ということになると，いろいろ持ち物があります．ほぼ丸一日，屋外でスポーツするわけなので，シューズやら着替えやら，旅行に行くような感じでの準備が必要とのこと．
とにかく定番どおり行こう，ということで，荷物運搬用のバッグと，ボールを含む小物を身に着けるためのポーチ，それにボールをまとめて入れる袋を買いました．
ボストンバッグです．当方はゴルフシューズをキャディバッグに収納しない方針なので，シューズバッグを含めて荷物が余裕で収納できるようそれなりのサイズにしました．
選んだのはle coq GOLFのQQBLJA00という型番の製品です．２色から選べますが，ホワイト(WH00)にしました．持ち手から続く紺のラインに沿って赤いステッチが入っている・・・のですが，ほとんど目立ちません．
このバッグ，なんとなくフェミニンな感じがしますが，ポケットは内部の片面に申し訳程度にあるだけ．底面にシューズポケットがありますが，基本的に単なる「袋」という男気仕様です．気楽に使えていいと思うのですが，細かく仕分け収納したい方には向きません．
なお，このバッグはショルダーストラップが構造的に付きません．肩掛けしたい方は要注意です．
やはりle coq GOLFで，アクセサリーホルダーという名称の型番QQCNJX70を買いました．なぜか「レディース」モデルと書かれているのですが，ポーチに男女の違いがあるんでしょうかね．
色は黒・ネイビー・ピンクとあり，キャディバッグと揃えようかな，とも思ったのですが，オッサンが腰にぶら下げるものなので目立たない黒にしました．
上部カラナビの他，ベルト通しが背面に備わっています．「スマホが操作できる」と謳われるビニールのウインドウが謎ですが，ボール６個が余裕で入ります．
Amazonで探した，単純な袋状のボール入れです．初心者はボールをたくさん失くす，と聞いていたので，余分にボールを持っていけるよう買いました．写真の状態で1ダース入っていますが，まだまだ余裕があります．商品説明によれば20個入るそうです．
ゴルフってホントに散財ポイントが多い趣味ですよね・・・ドライバー用，ＵＴ用，アイアン用のクラブヘッドカバーを買いました．
写真左端は大きさ比較用のゴルフボール（３個入りスリーブ）です．当然ながらドライバー用とＵＴ用では倍ぐらい大きさが違いますが，同じ価格です・・・
製品はONOFFのものから選びました．クラブともキャディバッグとも関係ないのですが，やっぱり「赤の１番」がいいじゃないですか．ＵＴ用はイエローが欲しかったのですが，同シリーズには無いので，妥協してキャメルにしました．ＦＷを使うようになったらブルーが欲しい・・・
ONOFFのヘッドカバーは番手表示がマジックテープ式で変えられるんですよ．単純だけどハッキリクッキリで好印象．番手表示もちゃんとキャメルカラーです．内部は全て共通して赤色の起毛素材になってます．
実際に入れてみるとこんな感じ．オンラインストアのレビューでも「ちょっとキツイ」というコメントが付いていますが，460ccサイズのドライバーだと確かにパツパツです．ＵＴ用もそうなのですが，少しねじりこむような感じで入れるとうまく入ります．
フィッティングの末にやってきた当方のクラブ．有無を言わさず和宏エンタープライズのMysteryというブランド．アイアンはCV-03というやつで，6i～PWの５本です．
手許には練習用に中古で買ったヤマハ RMX Maragingアイアンのコアセット(7i～PW）もあります．
えらく個別かつマイナーな話ですが，両者の重さ・長さを実測して，どういう風に違うのか違わないのか調べてみました．
ヤマハ RMX Maragingは2014年モデルで，当方の手許にあるのはN.S.PRO 85(R)というシャフトが刺さっています．一方，フィッティングされたMystery CV-03は2017年モデルとのことで，シャフトはMODUS TOUR 120(S)になっています．
まず重さ．ボール紙で適当にアタッチメントを作り，キッチンスケールで測りました．このキッチンスケール，誤差は±3gとのこと．
長さについては，60度法をまねて，これまたボール紙で治具をつくり，巻き尺で測りました．誤差については何とも．
計測結果は次表のとおりでした．ロフト角はカタログスペックです．
| 製品 | 項目 | 6i | 7i | 8i | 9i | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RMX Maraging | ロフト(度) | - | 30 | 34 | 39 | 45 |
| 重さ(g) | - | 398 | 402 | 410 | 419 | |
| 長さ(mm) | - | 958 | 943 | 933 | 916 | |
| Mystery CV-03 | ロフト(度) | 29 | 32 | 36 | 40 | 45 |
| 重さ(g) | 424 | 431 | 439 | 445 | 453 | |
| 長さ(mm) | 968 | 953 | 939 | 929 | 914 |
ヤマハのRMXといえば飛び系，ということで，まずはロフトの角度とクラブの長さを表にしてみました．RMX Maraging（赤）もCV-03（青）もほぼ同じ直線に沿っている，と考えてよいのではないでしょうか．RMX Maragingのほうは４本でCV-03の５本に近い範囲をカバーしているんですね．7iが6iっぽい，ということは，それだけ飛ぶってことなんでしょう．
大きく違うのは重量．クラブの長さと重量の関係を表にしてみますと，両者は並行しているものの開きは相当大きいです．RMX MaragingのPWよりCV-03の6iが重い・・・シャフトの重量差がそのまま出てます．よく「振れる範囲で重い方がいい」とは言うものの，若干不安になります．ただ，硬さが違うこともあり，数字で見るほど重さの違いを感じないのが不思議です．
クラブ購入のため，レッスン付帯のクラブフィッティングを受けてきました．
結果として地クラブ的なものを勧められて購入しました．
レッスン付帯，といっても，販売益（もしくは紹介料）みたいなものがコーチに入るのでしょうから，当然歓迎されるでしょう．様々なクラブ，ヘッドやシャフトがずらっと並び，計測器を見ながらのフィッティングは楽しいです．
ピッチングウェッジ，７番アイアン，ユーティリティ，ドライバーをそれぞれ振りながらフィッティングをしていくわけですが，結果論的な当方の推測としては，クラブヘッドのブランドは最初から決まっていて，シャフトを選んでいた，というように思えました．確かに振りやすい（ような気がする）クラブと振りにくい（ような気がする）クラブはありますが，クラブ重量とシャフトのしなり方がポイントなっていたようで，ヘッドのほうは形式的なこと，つまりドライバーであれば大型ヘッドか少し小ぶりか，アイアンであればキャビティかポケットキャビティか，などで決まってしまうようにも見えました．
地クラブは基本的に「オーダーメイド」という形を取ります．それはそれで良いのですが，価格競争を避ける・客の逸走を留める，という側面も感じました．値引きが皆無というわけではなかったのですが，通販で見る大手メーカー製クラブの価格とはだいぶ開きがあるように感じます．
まともにフルセットなど揃えると40万円を超えるような値段になりますので，当方も「最低限でお願いします」と伝えて，ドライバー・６～Ｐアイアン・ウェッジの購入にしました．残りは中古なり他社なりで揃えて行こうと思います．
フィッティングされたのは和宏エンタープライズというところが扱っているMysteryというブランドのクラブです．正直「マイナーだな・・・」と思いました．ただ，精度高く作られているような印象を受けます．アイアンにはMade in Japanって書いてあるけど，どこまで日本製なんだろうか？溝規制ルールにも適合しているとのこと．
ちょっと気になるのは，このメーカー？はルール不適合ドライバーも製造販売しているのですが，見た目が適合クラブに似ているものが多い，ということ．競技に出ない限り不適合クラブを使うのは本人の判断次第だと思うのですが，スポーツである以上ルールは気になります．明瞭に区別のつく見た目にしておいて欲しいと思います．
ゴルフクラブを収納・運搬するキャディバッグ（ゴルフバッグ）を買いました．le coq GOLFのQQBNJJ07というヤツです．
呼びサイズは9インチ，重量は3kg，口枠は6分割です．ポリエステル主体の廉価なモデルではありますが，赤い挿し色の入ったネイビー(NV00)がスポーツ用品としてちょうどいい派手さに思えたので選びました．
ショルダーベルト側を「前側」と呼ぶことにすると，このモデルは後側にはあまり収納がありません．プックリ膨らんだ部分はサイドからアクセスするようになっていて，左右どちらのファスナーからもアクセスできるのですが，あまり使い勝手が良いようには思えません．とりあえず雨具を押し込んであります．その上には横向きにファスナーがあるのですが，小さな袋状になっているだけ．ニワトリ印の裏側がデッドスペースになってしまうのが残念です．
ゴルフバッグを実際に手にした方はご存知だと思いますが，口枠は全てが下まで仕切られているわけではありません．このモデルを含む多くの場合，横向きの桟にはセパレータと呼ばれる仕切り布が下まで付けられていますが，縦の桟はただの棒です．口枠全てがセパレータ付きとなるのは，かなりの高級モデルに限られるようです．
ゴルフクラブやシューズと違って，キャディバッグは好みだけで選べますから，かなり楽しい買い物ですよね．ただ，初心者にとってはどういうモノを選べばいいのか不安でもあります．
キャディバッグにはカート型とスタンド型がありますが，日本の普通のゴルフ場でラウンドする限りカート型が適していると思います．スタンド型は軽快でカッコイイのですが，ゴルフ場でも練習場でもわざわざスタンドを使って立てるシーンは皆無に近いと思います．
特に休日は多数のゴルフバッグが林立する状態ですから，スタンドを出してバッグを置くのは場所塞ぎにしかなりませんし，そういう機会もありません．もちろん，スタンドを畳んだまま使えばいいのですが，スタンドの意味がないですよね・・・それより，安定して垂直に立たないと問題です．
パブリックコースや海外コースなどで担ぎプレイをする予定のある方でなければ，カート型を選ぶのが間違いないと思います．
さて，キャディバッグを買うとき，大きさの目安が「○型」という表示です．これはゴルフクラブを入れる筒状部分の直径をインチ単位で表している，とされていますが，その口枠は多くの場合正円ではありません．Webサイトでは「口枠の長径を表している」などと書かれていますが，そうなんでしょうか？購入したものを実測してみました．
| 呼びサイズ：９型 | 製品実測 | |
|---|---|---|
| mm | inch | |
| 口枠長径 | 235 | 9.25 | 口枠短径 | 200 | 7.87 | 台座直径 | 230 | 9.06 |
このキャディバッグの口枠は縦長です．長径を基準にすると，実測値を見るに9インチと9.5インチの中間，ということになってしまいます．一方，短径（幅）は8インチにも満ちません．このような縦長口枠は一般的だと思いますが，14分割口枠などでは横幅のほうが広いモデルもあるようです．
キャディバッグの構造を考えると，円筒形の芯材が台座に刺さっているはず．それならばと台座の直径を測ってみると，見事に9インチでした．
全てがそうなのかは分かりませんが，カート型キャディバッグは円形の台座を持つものがほとんどですので，実質的にこのサイズが「○型」と書かれている，と理解するのが手っ取り早いように思いました．
なら，9型と9.5型では12mmぐらいしか変わらないのかな・・・とも思うのですが，サイズが大きくなるとポケットの数や膨らみも大きくなる傾向にあるようで，全体的な印象ではより大きくなるようです．「○型」だけでなく幅・奥行・高さをmm表示してほしいところです．
雨の日でもゴルフってやるんだ！その驚きの事実を知り，ゴルフ用のレインウェアを買いました．
ゴルフ用品はたいてい高価なんですが，レインウェアも例外ではありません．やはりネット通販が安いので，アマゾンのプライムワードローブを使ってみました．プライム会員で良かった．
着用して運動するわけなので，単純に大きいサイズが良いとは言えないのがゴルフ用レインウェアの難しいところ．デザインが同じでＭサイズとＬサイズ，さらにデザイン違いでＭサイズ，の３つを頼んでみました．
アマゾンらしく速攻で段ボールが届きます．この段ボールは返送時の使用も考慮したもので感心します．
注文した３着を試してみます・・・服の上から着ることを考えるとＬサイズが適切なようでしたので，Ｍサイズ２つを返却．自宅近くにクロネコの営業所があるので，極めて手軽です．試着できるっていうのはかなりイイですね．
なお，届いたレインウェアは明らかに新しいものと何度か開封（試着）された様子のものと両方ありました．汚れ等はなく問題ないのですが，Ｍサイズは何度か試着されたようでした．やっぱりイザ試着してみると「大きい方が安心かな」ってなるんじゃないかと思います．
なお，選んだ地味なレインウェア，妻からは「コメントが出ないぐらダサイ」，息子からは「作業着？」との素晴らしい評定がありましたことを申し添えます．
レッスン途上にラウンドのお誘いをいただいたので，ゴルフシューズを買いました．
ゴルフ練習場やスクールは人工芝というかマットの上でクラブを振りますから，スニーカーでＯＫだったんです．でも，コースに出るとなるとそうはいきません．
モノはECCOのBIOM G3 Mens Softspike GTXというモデル．Shadow white/Dark petrolという，全体的に白くソール部分が紺で，下面が蛍光イエローというタイプ．柔らかい履き心地です．
ゴルフシューズには，「ソフトスパイクかスパイクレスか」というグリップの違いと，「紐かダイヤルか」という着装方式の違い，２つの選択軸があります．当方は最も保守的な「ソフトスパイク＋紐」のシューズを選びました．
スパイクレスは歩くのが楽，とウェブサイトなどにはよく書かれているのですが，スイングの要点がいまいち分かっていない当方にとってはグリップが確かであることに越したことはありません．なので，ソフトスパイクのシューズ．
一方，ダイヤル式・・・BOAなどと呼ばれる，靴にあらかじめ組み込まれた紐（医療用ワイヤだそうな）をダイヤルで締めるタイプ，が流行っているらしいのです．が，かつてスキーブーツで似たようなコンセプトのものを買い，後悔した思い出があるので，シンプルに紐靴を選びました．
実際にコースへ出てみると，ソフトスパイクだから歩きにくい，という印象は全く受けませんでした（アスファルトの上はさすがにちょっと）．ボールを追ってあっちの丘へこっちの谷へと走り回る当方にとっては，滑らない性能のほうがはるかに有難いです．ただ，ティーグラウンドでフルスイングして右足を左足に寄せようとすると，ちょっと引っかかるような・・・体重移動が不十分なんでしょう．
ゴルフ用品はたいてい高価なのですが，ゴルフシューズも高いですね・・・さすがに通販で買う勇気はなかったので，郊外型のゴルフショップに寄ってみたのですが，店員は呼び出しボタンを押して呼ぶ方式で，並んでいるシューズには希望小売価格の札が下がっているのみ．靴選びのヘルプも値引きもあまり期待できないような印象で，何も買わずに帰ってきました．こういう店は価格が安いんじゃないかと予想していたのですが，どうなんでしょう．
数日後，デパートのスポーツコーナーに立ち寄ると，ベテラン販売員さんがいろいろ話を聞いてくれます．やっぱりコレだな，と思うわけですが，高価なものをお勧めされちゃうわけですよね・・・それでも，キャンペーン値引き＋ハウスカード値引き＋防水スプレーおまけ，という提案をいただいてあっさり陥落．事前想定の倍ぐらいの価格でしたが，まあカウンセリング料込ということで・・・
ゴルフを始めるきっかけは，職場で誘われて，とりあえず練習場に行ってみたこと．友人のクラブを振ってみると，ボールが飛ぶのはそれなりに面白い．友人はラウンドするメンバーを増やしたい意図がある様子．それなら，ということで，キチンと始めてみることにしました．
昔，ゴルフをやっていた父に言わせると，「変な癖がつく前にキチンと習った方がいい」とのことなので，まずゴルフスクールを探して申し込むことにしました．
ゴルフスクールには練習場で実際にボールを飛ばすタイプと，屋内でカメラ等を使ってトレーニングするタイプがあります．私が申し込んだのは後者なのですが，これは正解だったな，と思います．自分のスイングする様子が高速度カメラで撮影され，すぐにどこがおかしいか（肘が曲がっている，重心がブレている，クラブの軌道が変，など）ビジュアルに指摘してもらえます．
指摘を受けたからといってすぐには直らないところがアレですが，飛ばしたボールを見ること自体は練習場に行って自分でもできるので，スクールとしては正解だと思います．
それなりに楽しくいろいろな方法でトレーニングしてくれるわけですが，結局は「正しいスイング」のため．肘を曲げない・雑にスイングしない・途中で止めない，という「３ない運動」をひたすら続けています．かなり出来の悪い生徒なので，なかなかコースでは実践できていませんが・・・
ゴルフ始めました．職場で誘われたのがきっかけ．
やってみたいけど何となく敷居が高いスポーツといえばゴルフ．何をどうすればいいのか，何が必要なのか．一念発起して（大げさ），スクール通いから始めてみました．
現時点で２回ほどラウンドしまして，もちろんスコアは散々なんですが面白さの片鱗みたいなものも感じました．
ゴルフって関連アイテムを含めて支出するものが多くて，楽しい反面お金もかかります．また，そのためかwebを検索しても物売り関連のページばかりで，個人の感想というか思いというか，そういうのに触れにくいように思いました．
なので，備忘録を兼ねて記録しておこうと思います．
