またまた調布飛行場

懲りずに調布飛行場に行ってきました．

今回はα6000だけでなくα7IIも持参．SEL24240だけでなく，前回あまり良い印象の無かったSEL55210ももう一度使ってみました．

撮影場所も滑走路延長上のちょとした丘にしてみました．画角の変化が少なくて追いやすいかも，と思ったのです．また連射は一切止めて，AF-Cで追いつつもあらかじめ予定した場所でシャッターを切るようにしてみました．

さらに，あんまり悩んでも楽しく無いので，トリミング上等で．

当日は風向きが途中で変わり，定期便は撮影場所から遠方で着陸して遠方へ離陸する，というツイてない組み合わせになってしまいました．

ただ，当日は天気が良かったせいか，定期便以外の小型機発着が結構あり，楽しめました．小型機はDo228とも挙動がかなり違うのですね．

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離陸する小型機．小型機は僅かな滑走でたちまち上昇するのでびっくり．軽いせいか多少フラフラしながら飛んでいく様が面白いです．(α6000+SEL24240)

ASIA Air SURVEYの小型機．今回はシャッタースピードをプロペラが回って見えるようにと1/250sに固定し，絞りを上げつつISO感度を調節しました．SEL55210は軽いですね．(α6000+SEL55210)

国土地理院の「くにかぜIII」と書かれた小型機．左後輪の後ろになにか装置がついていますね．α6000とのEVFの差ははっきり体感できるレベルにあり，α7IIのほうが撮影が楽です．(α7II+SEL24240)

風向きが変わり，着陸機（奥側）と離陸機（手前側）が鉢合わせ．当方の撮影場所からは，着陸・離陸の瞬間がどちらも遠い側になってしまいました．(α7II+SEL24240)

涼しい朝だったのですが，日差しがでてぐんぐん気温があがり，滑走路は逃げ水が見える状態になってしまいました．空気の揺らぎで機体がぐにゃぐにゃに．着陸の瞬間で，少し白煙が出ています．(α6000+SEL24240)